無人機技術的迅猛發展引發了廣泛的關注和應用，然而，隨著無人機數量的快速增長和相關安全問題的凸顯，各國紛紛加強對無人機的監管和管理。在這個背景下，2024年將迎來史上最嚴無人機新規條例的上線。這些新規定將對無人機的操作、飛行區域和飛行限製等方麵進行更加嚴格的管控。那麽，2024年到底怎麽飛呢？下麵粉色视频官网來看看。

一、無人機如何分類？

根據《條例》第一章第二條規定，無人駕駛航空器根據其重量、速度和可控程度等運行風險因素，按照性能指標分為五類：微型、輕型、小型、中型和大型。連起來，很好記：微、輕、小、中、大。

需要特別提醒的是，《條例》對無人機不是完全按照重量進行分類的。以DJI Mini 3為例，它的空機重量雖然低於250克，但其最大飛行真高及平飛速度等指標超出了“微型無人機”的規定值，所以它跟禦三一樣，也被劃入“輕型無人機”這一類。

二、粉色视频官网現在常用的無人機，屬於哪一類？

這是所有無人機攝友最關心的問題。

按照《條例》規定，所有大疆消費級無人機都屬於“輕型無人機”。所以，不管你的無人機是禦三、禦三Pro，還是Air、Mini 3 Pro或Mini 4 Pro，甚至體積更為龐大的悟2、悟3等等，都屬於“輕型無人機”。

三、所有無人機都要實名登記嗎？

要。

《條例》第二章第十條規定：“民用無人駕駛航空器所有者應當依法進行實名登記，具體辦法由國務院民用航空主管部門會同有關部門製定。涉及境外飛行的民用無人駕駛航空器，應當依法進行國籍登記。”

也就是說，所有機型，不分類型，包括粉色视频官网攝影愛好者玩的“輕型無人機”在內，均需要實名登記。

四、未實名登記的後果是什麽？

後果：被罰錢。

《條例》第五章第四十七條規定：“違反本條例規定，民用無人駕駛航空器未經實名登記實施飛行活動的，由公安機關責令改正，可以處200元以下的罰款；情節嚴重的，處2000元以上2萬元以下的罰款。違反本條例規定，涉及境外飛行的民用無人駕駛航空器未依法進行國籍登記的，由民用航空管理部門責令改正，處1萬元以上10萬元以下的罰款。”

五、所有無人機愛好者都要考“操控員執照“嗎？

不是。

《條例》第二章第十七條規定：“操控微型、輕型民用無人駕駛航空器飛行的人員，無需取得操控員執照，但應當熟練掌握有關機型操作方法，了解風險警示信息和有關管理製度。”

也就說，粉色视频官网平時使用的大疆無人機，屬於“輕型無人機”，不需要考“操控員執照”。

但是，第十七條還規定：“操控輕型民用無人駕駛航空器在無人駕駛航空器管製空域內飛行的人員，應當具有完全民事行為能力，並按照國務院民用航空主管部門的規定經培訓合格。”

操控小型、中型、大型民用無人機的人員，需要申請取得相應操控員執照。通過操控員資質考試，可獲得民航局頒發的《民用無人駕駛航空器操控員執照》。

注意，各協會頒發的合格證均不是執照，國家認可的執照隻有CAAC無人機執照。

什麽是CAAC無人機執照？

CAAC是所以無人機證件中含金量和權威性最高的執照（沒有之一），是直接由中國民用航空局來進行管理的。可以使用對應類別、級別的無人機進行商業飛行；可以作為向空軍及航管部門申請飛行計劃時的人員證照憑證。

CAAC駕駛員執照分為三類：

1.視距內駕駛員(原駕駛員)：指在視距內(半徑≤500 米，相對高度≤120 米)操控無人機。

2.超視距駕駛員(原機長)：指在超視距(半徑≥500 米，相對高度≥120 米)操控無人機。

3.教員：是比超視距駕駛員高一層級，可以培訓駕駛員及機長的資格。

4.機長和駕駛員的區別：在於駕駛員隻需要掌握 GPS 模式飛行就可以了，機長還得學習姿態模式飛行，多考一門地麵站設置，對飛行要求技術較高。無人機教員主要是培訓教學教法，側重於以後的實際教學應用。

5.在此前提下，還可進一步細分為：

多旋翼-視距內、超視距駕駛員和多旋翼教員證；

固定翼-視距內、超視距駕駛員和固定翼教員證；

垂起固定翼-視距內、超視距駕駛員和垂起教員證；

直升機-視距內、超視距駕駛員和直升機教員證。

能飛無人機學院是中國民航局審批的無人機培訓機構，開展民航局無人機操控員執照培訓（CAAC），培訓類型包含多旋翼小型/中型無人機及垂直起降無人機小型/中型，培訓級別包含視距內、超視距及教員，以及開展無人機各行業課，課程豐富多樣，滿足不同崗位的資質需求。

同時，能飛無人機學院是中南地區指定的無人機考試中心，承擔著廣東及其周邊地區的考試服務，是同時擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機的超視距駕駛員（機長）、視距內駕駛員（駕駛員）機型且同時擁有駕駛員、機長、教員培訓資格的教育基地，已經為我國無人機行業培養了上萬餘名持有無人機駕駛證的駕駛人才。

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