在大多數人的概念裏，無人機還停留在消費級無人機那個年代，認為無人機隻是航拍愛好者的一個工具，其實現在的無人機簡直是無所不能！如電力巡檢、智慧城市、測繪、應急救援、能源監測、交通指揮、農林植保等行業都引進了無人機。

據有關部門統計預測，到2025年，行業所需無人機操作/維護等人才，可達30萬人！這時候有朋友就問了，怎樣才能成為無人機行業從業人員中的一個？

首先想進入無人機行業有個前提條件，那就是必須持證上崗，否則就是無證“黑飛”，輕則罰錢沒收無人機，重則可能會以危害公共安全罪被起訴哦。所以想要進入這個行業，必須報考無人機執照。

目前市場人才需求緊張，考證門檻比較低，0基礎都可以報考，選擇民航指定的無人機培訓考證機構，在順利通過無人機執照考核後，還會推薦就業！並引進校友圈！

好，劃重點！！！今天就和大家嘮嘮無人機考證這件事兒

無人機考證的申報條件：

當然，也不是誰都可以參與無人機的學習和考證，需要滿足以下條件才可以滴~

年滿16周歲，60周歲以下，持有身份證；

遵紀守法，無不良行為，三年內無犯罪記錄；

身體要求：視力矯正1.0以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病，無心腦血管及精神類疾病，無肢體殘疾等妨礙安全飛行的疾病。

無人機執照等級：

在準備考證之前，首先要根據自身需求，選擇合適的無人機機型，目前主流的無人機機型主要是多旋翼無人機和垂起固定翼無人機。

其次還要考慮好選擇哪個等級證件，無人機執照分為三個等級分別是視距內駛員、超視距駕駛員、教員。

△視距內駕駛員：也稱為駕駛員，視距內（VLOS：VisualLineofSight）運行，指無人機在駕駛員或觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的範圍內運行，且該範圍為目視視距內半徑不大於500米，人、機相對高度不大於120米。

駕駛員證不具有完成任何獨立飛行任務的資質，也不具有飛行航線規劃的決策權等，需要在機長的指揮下才能進行飛行任務。

△視距外駕駛員：超視距（BVLOS：BeyondVLOS）運行，是指無人機在目視視距以外的運行。無人機係統的機長，在係統運行時間內負責整個無人機係統運行和安全。

△教員：顧名思義，是指持有具有教員等級的無人機駕駛員執照，並依據其教員等級上規定的權利和限製執行教學的人員，可培訓駕駛員及機長。

能飛無人機學院是中國民航局審批的無人機培訓機構，開展民航局無人機操控員執照培訓（CAAC），培訓類型包含多旋翼小型/中型無人機及垂直起降無人機小型/中型，培訓級別包含視距內、超視距及教員，以及開展無人機各行業課，課程豐富多樣，滿足不同崗位的資質需求。

同時，能飛無人機學院是中南地區指定的無人機考試中心，承擔著廣東及其周邊地區的考試服務，是同時擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機的超視距駕駛員（機長）、視距內駕駛員（駕駛員）機型且同時擁有駕駛員、機長、教員培訓資格的教育基地，已經為我國無人機行業培養了上萬餘名持有無人機駕駛證的駕駛人才。

想了解更多無人機小知識，可添加粉色视频官网的小能老師微信，了解更多…

掃碼添加：小能老師

發送：聯係方式 + 0元課程

免費獲取：體驗課程+課程報價+就業資訊